保定坤能電氣科技有限公司
地址：河北省保定市高新區(qū)隆興中路77號隆興大廈A座
聯(lián)系人：朱經(jīng)理
手機：15176349882
電話：0312-3128055
傳真：0312-3128055
QQ: 1340463525
郵編：071000
網(wǎng)址：http://www.hznpfxt.com
高鐵是一種特殊的大功率單相負(fù)荷，對于三相對稱的電力系統(tǒng)來說，高鐵牽引負(fù)荷具有波動性、非線性、不對稱性等特點。不對稱性：高鐵采用單相供電制，且牽引網(wǎng)兩個供電支的負(fù)荷不可能保持一致，因此對于三相電網(wǎng)來說，屬于不對稱性負(fù)荷，會產(chǎn)生負(fù)序電流，造成牽引變電站外接電網(wǎng)三相不平衡。
負(fù)荷波動與沖擊：列車在運行中的加速、惰行、制動等因素都會引起牽引變電站負(fù)荷的波動，特別是列車從一個供電支變換到另一個供電支時，電能質(zhì)量諧波監(jiān)測分析儀瞬間造成的負(fù)荷波動和沖擊是非常巨大的，巨大的負(fù)荷波動和沖擊會引起電網(wǎng)電壓的異常波動。
非線性：從高鐵的驅(qū)動原理可以看出，高鐵采用交-直-交的PWM變流器技術(shù)，把工頻交流電經(jīng)過整流逆變轉(zhuǎn)變?yōu)榭烧{(diào)幅調(diào)頻的三相交流電為牽引電機供電，這是一個非線性的過程，不可避免的會產(chǎn)生的大量的諧波。此外，整個列車電源還要向車內(nèi)的空調(diào)、照明等非線性負(fù)荷供電，這些非線性設(shè)備也會產(chǎn)生大量的諧波。
